"Взлет под следствием...И снова приходится вернуться к взаимоотношениям "Эйр Казахстан" с иностранной компанией "Фогельман" и очень нескромной роли в этих отношениях нынешнего председателя Комитета гражданской авиации Минтранскома Алмата Мамбетова..."


04.09.2003
Источник: газета "Время", Геннадий Бендицкий, опубликовано 03.09.2003 г.      

...О взаимоотношениях национального авиаперевозчика “Эйр Казахстан” с иностранной компанией “Фогельман” и очень нескромной роли в этих отношениях нынешнего председателя Комитета гражданской авиации Минтранскома Алмата Мамбетова мы писали уже дважды. И дважды наши газетные публикации заканчивались недвусмысленными вопросами, которые требовали прямого ответа. И дважды вопросы повисали в воздухе.

Вопросы адресовались тогда лично премьер-министру Тасмагамбетову: по каким критериям он подбирает себе команду и как могло получиться, что человек, непосредственно причастный к пропаже государственных средств на сумму около миллиона долларов, занял высокий пост в правительстве и ему была доверена судьба всей гражданской авиации страны? Полгода премьер играл в молчанку. Потом была отставка правительства. На посту премьера Тасмагамбетова сменил Даниал Ахметов. Но и нынешний премьер оказался не слишком щепетилен к прошлому членов своего кабинета...

Аттракцион неслыханной щедрости

Для тех, кто вдруг забыл, напомню. В 2000 году, когда Мамбетов возглавлял представительство авиакомпании “Эйр Казахстан” в Германии, национальный авиаперевозчик вдруг недосчитался нескольких тысяч так называемых бланков строгой отчетности, а говоря проще - авиабилетов. На общую сумму 1 млн. 800 тыс. дойчемарок. Выяснилось, что эти билеты были распроданы через агента авиакомпании в Германии - немецкую фирму “Фогельман”. А деньги за них на счета “Эйр Казахстан” так и не поступили. Особую пикантность ситуации придавало то обстоятельство, что бланки авиабилетов продолжали передавать немецкой фирме даже тогда, когда за ней уже имелся нешуточный долг перед казахстанскими авиаторами.

Ревизия показала, что инициаторами аттракциона неслыханной щедрости были как раз директор представительства “Эйр Казахстан” в Германии Мамбетов и его заместитель Панин. Начались нешуточные разборки, и Алмату Мамбетову из государственной авиакомпании пришлось уйти. А вынырнул он уже в правительстве - на должности председателя Комитета гражданской авиации Минтранскома, относящейся к номенклатуре премьера.

Билет в поднебесье

Тем временем скандал с авиабилетами разгорелся не на шутку. “Эйр Казахстан” безуспешно пыталась получить от компании “Фогельман” за них деньги. Поскольку речь шла о государственных средствах, финансовая полиция возбудила уголовное дело. А транспортная прокуратура инициировала иск к “Фогельману” в защиту интересов государства. Казалось, настало время отвечать на неприятные вопросы.

Однако скандал, который в любой стране привел бы к полному краху чиновничьей карьеры, в Казахстане почему-то закончился небывалым взлетом по служебной лестнице.

Причем складывается впечатление, что в высоких кабинетах к персоне Алмата Мамбетова отнеслись весьма бережно. Словно пытаясь вывести скомпрометированного чиновника из-под удара.

В январе 2002 года Алматинский городской суд вынес решение по иску транспортной прокуратуры и постановил взыскать с фирмы “Фогельман” в пользу “Эйр Казахстан” 1 млн. 800 тыс. дойчемарок. Вердикт был вынесен заочно, поскольку никто из представителей немецкой фирмы в суд не явился. Но про Мамбетова в судебном решении не было сказано ни слова...

И, кстати, взыскать с “Фогельмана” деньги за авиабилеты оказалось не так-то просто. Связавшись с управляющим директором по правовым и административным вопросам Булатом ДжуСУПОВЫМ, я выяснил, что это не удается вот уже второй год. Долг висит без надежды на выплату.

- Наши юристы два года занимаются этим вопросом, - пояснил Булат Бекайдарович, - но казахстанский суд немецкой фирме не указ. Еще предстоят длительные процедуры в Германии. Что же касается уголовного дела в отношении Мамбетова, о котором писала ваша газета, то о нем у нас вообще нет никакой информации.

Как объяснили мне в департаменте финансовой полиции Алматы, расследование уголовного дела, возбужденного восемь месяцев назад в отношении нынешнего председателя Комитета гражданской авиации приостановлено.

- В ходе допросов, - сообщил мне заместитель начальника департамента финполиции Алматы по следствию Кайрат Кожамжаров, - Мамбетов и Панин дали показания, что, выдавая авиабилеты фирме “Фогельман”, выполняли устный приказ тогдашнего президента “Эйр Казахстан”, ныне проживающего в России Александра Криничанского. Не проверив этих доводов, мы предъявлять претензии никому не можем. Но связаться с Криничанским и допросить его нам пока что не удалось. На этот счет мы направили запрос в Россию, но это, как вы понимаете, процесс довольно долгий...

Это бред и беспредел!

В отличие от финансовой полиции нам найти Криничанского и связаться с ним оказалось довольно просто. И вот как он прокомментировал ситуацию.

- История с фирмой “Фогельман” - это бред и беспредел, - утверждает Александр Криничанский. - “Устные указания”? Естественно, никаких указаний никому и никогда по этому поводу я не давал. Бланки строгой отчетности потому так и называются, что их выдача возможна лишь при жесткой отчетности всех ответственных лиц. “Устного указания”, пусть даже первого руководителя организации, для этого просто недостаточно. К тому же сам факт получения бланков ни о чем не говорит. Продажа в Германии осуществляется на нейтральных бланках либо просто на ваучерах, а билет оформляется непосредственно перед перевозкой. Таким образом, ущерб компания несет, если принимает бланки от данного агента к перевозке, а потом не может взыскать деньги. Если учесть, что расчет ведется за каждый день, то это просто невозможно. Прикиньте сами: чтобы потерять такой объем выручки, надо “бесплатно” перевезти 2700 пассажиров. Целый месяц “бесплатно” летать в Германию и обратно.

Кроме того, нашей редакции удалось разыскать несколько документов с собственноручной визой господина Мамбетова насчет выдачи тех самых авиабилетов. В одном случае он просит выдать фирме “Фогельман” некое возможное, но прямо не указанное количество билетов. В другом - еще 211 билетов. Потом еще 178 штук. Потом - еще 500. Ну и так далее... И всюду, обратите внимание, - собственноручная подпись нынешнего председателя Комитета гражданской авиации Алмата Мамбетова.

Непотопляемый

А теперь скажите, какие могут быть в таких делах более веские аргументы и доказательства, нежели собственноручная виза чиновника?

Между тем Алмат Мамбетов, оказавшись у руля отечественной авиации, успешно пережил и смену премьер-министра, и лихорадку обновления правительства. Поработал, когда министерством, в которое входит его комитет, руководил вице-премьер Карим Масимов. Не потерял своего веса и с приходом на пост министра Кажмурата Нагманова. И все это время, заметьте, - находясь под следствием. И имея долгов перед государством от прежней деятельности на миллион баксов.

Кстати, злые языки говорят, что удача благоволит этому чиновнику вовсе не за красивые глаза. Якобы сразу после скандала хлопотал за него один из ближайших помощников самого могущественного человека в администрации президента. Хорошо, если врут. А если нет? Да при столь мощном карьерном росте чиновников с таким замечательным прошлым хана всей транспортно-коммуникационной индустрии прийти может. Да что там индустрии - всей стране... Как тем авиабилетам.

Не так ли, г-н новый премьер-министр?

 

TOP-100 самых читаемых статей