"За месяц цены на машины взлетели в среднем на $3000. После обещаний Владимира Школьника повысить таможенные пошлины в Казахстане началась автомобильная лихорадка"


10.07.2006
Источник: "Kомсомольская правда", Мадина Искакова, Светлана Ромашкина, опубликовано 08.07.2006 г.      

Заявление министра вызвало ажиотаж на автомобильных рынках страны. Еще не было дано официальных распоряжений, а люди уже стали срочно скупать подержанные машины. Цены на старые иномарки взлетели в один день. Простаивавшие по полгода авто уходили за считанные часы. На СВХ и автобарахолках остались одни «развалюхи». Но знающие люди уверяют, что и их оторвут с руками. Кроме того, муссируются слухи, что пришел новый каталог Super-SCHWACKE, в котором подержанные автомобили оцениваются выше, чем раньше. Департамент таможенного контроля города Алма-Аты информацию о повышении пошлин пока опровергает. Однако люди, занимающиеся автоимпортом, говорят другое.

— Пришел новый каталог на машины из Японии, Эмиратов и Америки, — говорит автодилер Болат Меденов. — Если сравнивать с прошлым каталогом, то разница в ценах существенная. А вместе с пошлиной, которая вычисляется в процентах от стоимости автомобиля, она составляет от 1 до 6 тысяч долларов.

Напомним, еще в мае министр индустрии и торговли Владимир Школьник заявил, что необходимо повысить таможенные пошлины на ввоз автомашин старше трех и более лет и запретить импорт праворульных иномарок. По его словам, повышение пошлин оправдано — это поможет в борьбе с ухудшающейся экологией и повышенной аварийностью на дорогах. Казахстан, как утверждает министр, чуть ли не единственное государство, которое лояльно относится к импорту поддержанных авто. Вот уже и Россия довела пошлину до такого состояния, что невыгодно перегонять старье. Специалисты предрекают, что через 5 лет наша страна превратится в свалку утилизованных машин.

Всего за 2005 год в Казахстан ввезено 240 тысяч автомобилей. Из них:

Частный случай

Две недели назад Наталья Лиходеева купила «Мицубиси Паджеро» 1993 года выпуска за 6 тысяч долларов. Она считает, что им с мужем повезло:

— Уже через два дня такой автомобиль стоил на тысячу дороже. А вот если бы мы купили на три-четыре дня раньше, то сэкономили бы 500 долларов. Цены поднимались на глазах. Перед тем, как решиться на покупку, мы съездили на таможню. Там уже были очереди на машины, которые еще даже не пришли! Мы видели, как перекупщики приезжали с наличными деньгами и со всеми документами, и никто толком не смотрел на состояние товара. Даже не торговались! Продавец нам рассказал, что раньше автомобиль ждал своего покупателя целый месяц, сейчас же в день он реализует 20 машин. Мы хотели, чтобы нам привезли авто на заказ, но оказалось, что уже месяца полтора этим никто не занимается. Невыгодно. Все боятся, что пошлины на таможне повысятся. Мы объездили СВХ — склады временного хранения, но и там был полный голяк. С таможни машины туда просто не доходят. А на днях мы продали свою старушку — «Ауди-80» 1986 года выпуска — за 3200 долларов, хотя несколько лет назад брали ее за 2500. Причем машина ушла влет — в тот же день, как мы выставили ее на барахолке.

Справка «КП»

Что такое каталог Super-SCHWACKE?

Это справочник для оценки стоимости импортных подержанных машин. В нем представлены данные по более чем 15 тысячам моделей автомобилей, предлагаемых на европейском рынке в течение 12 последних лет. Издается этот каталог каждый месяц в Германии. По этому справочнику таможенные службы разных стран определяют так называемую стоимость автомобиля на границе и соответственно с ней выводят размер пошлины.

Кстати

Предлагаемые государством пошлины:

на новые автомобили — 10% от стоимости;

старше 3 лет — 1,5-2 евро за куб. см объема двигателя;

старше 7 лет — 2,5 евро за куб. см объема двигателя.

Аноним 1	10.07.2006 12:52 Новый виток инфляции. "Экономически стабильное государство" называется.
Аноним 2	10.07.2006 14:34 Я думаю, что ребята торгующие подержанными авто дожны, просто обязаны очень щедро отблагодарить господина Школьника - отца родного.
Runner 3	10.07.2006 15:50 Вообще со стороны Школьника, как министра, это жуткая безответственность - делать такого рода заявления. Это же ежу понятно что рынок отреагирует моментально, другой вопрос - как отреагирует, но то что отреагирует - не оспоримо. Он хотел чего то там снизить - загрязнения, нарушения - так наши ребята сейчас за пару месяцев годовой план по завозу сделают.
Аноним 4	11.07.2006 15:10 Думаю, нашлось бы немало людей, которые бы платили деньги этим министрам только за то, чтобы они просто сидели в свою креслах и ничего не делали. Мало того, что они жируют на средства налогоплательщиков, еще и людям кислород перекрывают.
Аноним 5	25.07.2006 13:39 .....Что такое каталог Super-SCHWACKE? Это справочник для оценки стоимости импортных подержанных машин. В нем представлены данные по более чем 15 тысячам моделей автомобилей, предлагаемых на европейском рынке в течение 12 последних лет. Издается этот каталог каждый месяц в Германии. По этому справочнику таможенные службы разных стран определяют так называемую стоимость автомобиля на границе и соответственно с ней выводят размер пошлины......... Так вот здесь написано что это каталог для Европейском рынке а машины с Японии идут с аукционов где цена зафиксирована аукционом.Тогда надо спросить нашу ТАМОЖНЮ почему они выбирают оценку по этому каталогу а не по счет- справке . А вот выписка из Таможенного кодекса. Статья 308. Методы определения таможенной стоимости ввозимых товаров 1. Определение таможенной стоимости товаров, ввозимых на таможенную территорию Республики Казахстан, производится путем применения следующих методов: 1) по цене сделки с ввозимыми товарами; ( То-есть по цене указанной в инвойсе)прим.) 2) по цене сделки с идентичными товарами; 3) по цене сделки с однородными товарами; 4) вычитания стоимости; 5) сложения стоимости; 6) резервного. 2. Основным методом определения таможенной стоимости товаров является метод по цене сделки с ввозимыми товарами. И как интересно считает наша таможня .Наверное как ей удобно.

 

TOP-100 самых читаемых статей