"Полный улёт. Генеральная прокуратура Казахстана предупреждает: полеты на самолетах отечественных авиакомпаний опасны для жизни"

08.10.2004
Источник: "Караван", Андрей Воротынский, опубликовано 08.10.2004 г.

РОССИЙСКОЕ НЕБО - НЕ ДЛЯ НАС?

В конце прошлой недели Россия предупредила, что с 1 октября ее навигаторы прекращают обслуживать полеты авиакомпаний стран СНГ. Чтобы этого не случилось, необходимо погасить долги.

Если это случится, российское воздушное пространство для наших самолетов будет закрыто, и мы не попадем ни в Европу, ни в Россию.

Казахстан в этом списке - где-то в середине, долг - 5 с половиной миллионов долларов. Для сравнения: Армения задолжала 16 миллионов долларов, Грузия - 3 миллиона 600 тысяч.

Казахстану долг достался в наследство от компании-банкрота "Казахстан ауе жолы" (три с половиной миллиона) и других подобных "воздушных извозчиков", легко и бесследно исчезнувших с рынка. Преемник "Ауе жолы" авиакомпания "Эйр Казахстан" долг не признала, и миллионы зависли в воздухе. И мешают летать нашим самолетам.

Чтобы получить комментарий, мы связались с исполняющим обязанности председателя Комитета гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций Казахстана Болатом Наурызалиевым. По его словам, заместитель руководителя федерального агентства воздушного транспорта РФ Геннадий Чернов сообщил, что казахстанским самолетам летать в Россию пока не запрещено. Мол, стороны достигли "позитивных результатов по урегулированию вопроса погашения задолженностей".

Как сообщил Болат Наурызалиев, все проблемные вопросы будут окончательно разрешены на днях на заседании казахстанско-российской межправительственной комиссии. Скорее всего, долг "Казахстан ауе жолы" будет забыт - что возьмешь с банкрота. А вот за оставшиеся два миллиона отвечать придется всем нам, налогоплательщикам.

И еще одна скандальная подробность из дела о банкротстве "Казахстан ауе жолы". Как мы узнали, при проверке ресурсов компании-банкрота проверяющие не досчитались… одного лайнера! По отчетам самолет просто списали на металлолом!

Однако пока в алматинском комитете по ликвидации несостоявшихся должников эту информацию отрицают.

ОСТАНОВИТЕ САМОЛЕТ - Я СЛЕЗУ!

Генеральная прокуратура РК провела проверку отечественных авиакомпаний. И пришла к выводу: летать на самолетах крайне опасно!

Прокуроры подсчитали количество авиапроисшествий с 2002 года. Оказалось, что их число неуклонно растет. Кроме того, в сводки службы ЧС часто попадают происшествия, которые еще лет пять назад были редкостью.

Например, 18 мая этого года потерпел катастрофу самолет "АН-2" авиакомпании "Арай-авиа". Один человек погиб, 14 пассажиров получили различные травмы. Причина падения - самолет взял на борт много груза. Расследование закончилось, а судьбу виновных в трагедии решает суд.

В другом случае человеческий фактор едва не привел к крупномасштабной катастрофе. 23 июня в Актауском филиале РГП "Казаэронавигация" полностью отключили электроэнергию. Страшно представить, что могло произойти: радиосвязь с воздушными судами, которые находились в зоне обслуживания данного филиала, была потеряна. Было возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта.

"ЭЙР АСТАНА": СЕРВИС НЕ СТОЛИЧНЫЙ!

Под прицел Генеральной прокуратуры попала и авиакомпания "Эйр Астана". За два месяца самолет "Фоккер-50" с пассажирами на борту был вынужден четыре (!) раза прекратить полеты по причине технической неисправности.

1 октября в Атырауском международном аэропорту совершил вынужденную посадку еще один самолет "Эйр Астаны" - "Боинг-757-200". На его борту находилось 158 пассажиров и 9 членов экипажа. После взлета у самолета отказал один из двигателей. Пришлось два часа кружить над городом, чтобы выработать топливо перед экстренной посадкой.

Самолет сел успешно, пассажиры отделались легким испугом. По предварительной информации в двигатель самолета попала птица. Впрочем, не исключена и банальная поломка.

При таком неблагоприятном раскладе руководство "Эйр Астаны" продолжает заявлять о своих "достижениях" и "росте оборота пассажирских перевозок".

Увы, список опасных нарушений еще не весь. Не могут обеспечить безопасность авиарейсов аэропорты Экибастуза, Петропавловска, Кызылорды, Талдыкоргана, Атырау и Актобе. Здесь на борт самолета пассажиры проносят запрещенные предметы - в том числе и такие, которые при желании могут стать грозным оружием.

Впрочем, статистика говорит о том, что нерадивые авиаторы у нас куда опаснее террористов.

версия для печати