Мансуров новый Аким, Жукеев "старый" Посол. Новые шефы ГУВД Алматы и Алм.области
читать
В Национальной Компании "КазМунайГаз" произведены кадровые назначения
читать
Kompromat.kz
обновлено 09.01.04, 19:06 Сделать стартовойДобавить в избранное
  Политика
  Экономика
  Нефть и газ
  Эксклюзив
  СМИ
  Силовые ведомства
  Криминал
  Здравоохранение
  Образование
  Банки
  Новые технологии
  Культура и Спорт
  Топ статьи
  О нас
  ЦентрАзия и Кавказ
  ВЫБОРЫ 2004
  ОПРОС
Кто из депутатов Мажилиса, по Вашему мнению, не оправдал звания "народного избранника" и не достоин переизбрания на предстоящих парламентских выборах?
  ПЕРСОНАЛИИ
 АБДИЛЬДИН Серикболсын
 АБДРАХМАНОВ Серик
 АБИЛОВ Булат
 АБЛЯЗОВ Мухтар
 АЛИБАЕВ Серикбай
 АМРЕКУЛОВ Нурлан
 АЯЗБАЕВ Сматай
 БАЙМЕНОВ Алихан
 БАЙСЕИТОВА Лира
 БАЛГИМБАЕВ Нурлан
 БЕЛЯКОВ Геннадий
 ДАУКЕЕВ Серикбек
 ДЖАНДОСОВ Ураз
 ДУВАНОВ Сергей
 ДУНАЕВ Арман
 ЕРГАЛИЕВА Гульжан
 ЖАКИЯНОВ Галымжан
 ЖОВТИС Евгений
 ИМАНБАЕВ Талапкер
 ИМАНТАЕВ Ермек
 КАЖЕГЕЛЬДИН Акежан
 КАКИМЖАНОВ Зейнулла
 КАЛИЕВ Гани
 КАЛИЕВ Еркин
 КАРИН Ерлан
 КАСЫМОВ Гани
 КВЯТКОВСКАЯ Татьяна
 КОЙШИБАЕВ Марат
 КОСАНОВ Амиржан
 КУЛМАХАНОВ Шалбай
 МАМБЕТОВ Алмат
 МАНСУРОВ Таир
 МАСАНОВ Нурбулат
 МАШКЕВИЧ Александр
 МИТТАЛ Лакшми
 МУСИН Аслан
 МЫРЗАХМЕТОВ Аблай
 НУРКАДИЛОВ Заманбек
 ОКСИКБАЕВ Омархан
 РЫЖКОВА Алла
 САВОСТИНА Ирина
 САРСЕНБАЕВ Алтынбек
 СВОИК Пётр
 СОРОКИН Борис
 СУБХАНБЕРДИН Нуржан
 ТАТИШЕВ Ержан
 ТАУКИНА Розлана
 ТОХТАСЫНОВ Толен
 ТУРСУМБАЕВ Балташ
 ХРАПУНОВ Виктор
 ШОДИЕВ Патох
ХИТЫ









  ОПРОС
За какую партию Вы будете голосовать на выборах в Мажилис Парламента Республики Казахстан осенью 2004 года? (январь 2004 года)
  ССЫЛКИ



Новое поколение

Исследовательская компания КОМКОН-2 Евразия

Еженедельная общественно-политическая газета ОКО



МАТЕРИК. Информационно-аналитический портал постсоветского пространства

Washington Profile
  РЕКЛАМА


LBN100 Elite


LBN100 Elite








Rambler's Top100

"Верховная Рада Украины фактически препятствует поставкам российской и казахстанской нефти"

28.11.2003
Источник: "Панорама", Елена Бутырина, опубликовано №46 ноябрь 2003 г.

Госкомпания "Укртранснафта", оператор украинской нефтепроводной системы, распространила на этой неделе заявление, в котором выразила обеспокоенность по поводу отказа Верховной Рады ратифицировать межправительственное соглашение об интеграции нефтепроводов "Дружба" и "Адрия", подписанное год назад правительствами Украины, России, Белоруссии, Словакии, Венгрии и Хорватии.

"Укртранснафта" рассматривала возможность интеграции нефтепроводов в один проект и тем самым транспортировки каспийской нефти по маршруту Одесса - Броды - Ужгород и далее к хорватскому глубоководному порту Омишаль (побережье Адриатического моря). По расчетам украинской госкомпании, реализация этого проекта должна быть разбита на два этапа: на первом объем прокачки составит 5-8 млн тонн, далее - 8-15 млн тонн. Гармонизация проектов Евроазиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК, частью которого является нефтепровод Одесса - Броды) и Дружба - Адрия, по мнению "Укртранснафты", позволила бы выйти на мировой рынок двум сортам нефти - Urals и казахстанской. Сегодня резерв нефтепровода "Дружба" на территории Украины составляет 9,2 млн тонн нефти в год. После начала транзита нефти в рамках проекта Дружба - Адрия будет возможность прокачивать по нефтепроводу "Дружба" еще 4,2 млн тонн нефти в год из системы Одесса - Броды в направлении порта Омишаль. Открытие нового транспортного направления было бы выгодно всем участникам этого проекта. Использование хорватского порта позволило бы избежать прохода танкеров через загруженные проливы Босфор и Дарданеллы. Морской путь от Омишаля до портов США примерно на 360 миль короче, чем от Джейхана, и на 650 миль короче, чем от Новороссийска, так что выгода адриатического маршрута очевидна. Однако теперь, с отказом Верховной Рады ратифицировать соответствующее "интеграционное" соглашение, отодвигается реализация данного проекта.

В распространенном "Укртранснафтой" сообщении подчеркивается, что "отказ от ратификации соглашения приведет не только к невосполнимым потерям в бюджетных поступлениях и доходах от эксплуатации нефтепроводной системы, которая находится в государственной собственности, но и к ухудшению международного имиджа Украины.".

Своеобразным "утешением" для "Укртранснафты" стало подписание в минувшую среду в Брюсселе между Украиной и Польшей межправительственного соглашения об интеграции нефтепровода Одесса - Броды в польскую нефтетранспортную систему. Документ создает правовое поле для поставок легкой каспийской нефти до польского города Плоцк посредством сооружения соединительного нефтепровода Броды - Плоцк, в котором заинтересован Казахстан. В "Укртранснафте" считают, что заключение соглашения дает старт для начала практической работы по строительству участка Броды - Плоцк.

версия для печати

  Мы не несем ответственность за чье-либо ущемленное самолюбие.