"Казахстано-Китайский нефтепровод становится все более реальным"

19.09.2003
Источник: "APR", Зауре Кистауова, опубликовано 19.09.2003 г.

Задуманный в 1997 году проект практически был тотчас заморожен из-за отсутствия свободных объемов нефти, необходимых для заполнения трубы мощностью 20 миллионов тонн нефти ежегодно.

Китайская сторона заявляла, что проект возможен и окупаем только при транспортировке не менее 20 миллионов тонн нефти ежегодно.

По мнению CNPС, китайских нефтяных активов в Казахстане не было достаточно, чтобы можно было говорить об осуществлении $2 миллиардного проекта, несмотря на быстрорастущую экономику Китая и соответственно, стремительно растущую потребность в энергоносителях.

Однако корректировка статегического развития нефтяной промышленности Китая и поиск диверсированных источников нефти, вследствие усиления роли Соединенных Штатов Америки в Персидском заливе-основного источника энергоресурсов для Китая, заставляет китайские компании активно менять свое отношение к давно замороженным проектам.

Буквально только за один 2003 год CNPC принимала участие практически во всех нефтяных сделках в Казахстане.

Начнем с того, что компания добилась стопроцентного владения компанией Актобе-Мунайгаз, приобретя на фондовом рынке Казахстана госпакет акций за 135 миллионов долларов США.

Затем договорилась с канадской Aurado Exploration Ltd., разрабатывающей месторождение Лиман на северо-каспийском побережье о возможном приобретении 51% доли предприятии.

Успешно запустила в эксплуатацию трубопровод Кенкияк-Атырау, где она обладает 49% пакетом акций. И недавно прошла информация о том, что CNPC стала одним из владельцев еще одного прикаспийского месторождения Северные Бузачи. Китайская компания не скрывает своего намерения стать полноправным хозяином месторождения и сейчас ведутся переговоры со вторым участником проекта, оператором месторождения американской ChevronTexaco.

Неудачи других китайских компаний, пытавшихся приобрести долю в крупнейшем каспийском проекте -разработке месторождения Кашаган, только подстегивает CNPC к более активным действиям, и по сравнению с ними она довольно успешно расширяет свои казахстанские активы, которые, если судить по последним сделкам, увеличились почти на 35-40%.

Приблизительный расчет можно сделать, если исходить из опубликованных данных о запасах месторождений, в разработке которых участвует CNPC. Если до покупки госдоли китайская компания обладала только тремя четвертями нефтяных ресурсов АктобеМунайГаза, или где-то 500 миллионов тонн извлекаемых углеводородов, то после сделки с правительством и саудовской Nimir Petroleum владевшей 35% Северных Бузачей, величина нефтяных ресурсов китайской компании возросла до почти 700 миллионов тонн нефти.

Если CNPC удастся договориться с ChevronTexaco, владеющей 65% Северных бузачей и с канадской Aurado Exploration Ltd, разрабатывающей нефтегазоносный блок Лиман на северокаспийском побережье с потенциально извлекаемыми запасами около 710 миллионов баррелей нефти, то ее активы могут увеличиться еще на 700 миллионов баррелей или около 100 миллионов тонн нефти.

Среди зарубежных активов СNPC пока казахстанские приобретения занимают второе место после Судана. CNPC участвует в разработке нескольких морских блоках в африканской стране и пару месяцев назад китайская компания открыла месторождения с перспетивными запасами около 2 миллиарда баррелей нефти.

Однако один из минусов этого актива в портфеле CNPC ялвяется достаточная удаленность этих недавно открытых месторождений от Китая. Это признают и сами чиновники CNPC

" С экономической точки зрения, будет неэффективным транспортировать нашу нефть из таких стран как Судан в Китай. Здесь существует только один выбор продавать нашу нефть на месте," сообщил Рен Ксяору (Ren Xiaoru) представитель отдела продаж CNPC в одном из своем интервью.

В результате китайские компании предпочитают покупать всю необходимую нефть на рынках гораздо ближе к Китаю, а такая стратегия противоречит планам китайского правительства создать собственный стратегический резерв углеводородов, считают китайские аналитики.

Проблема в недостатке углеводородов Китай испытывает уже сейчас, при внутренней потребности около 170 миллионов тонн нефти импортирует около 70 миллионов в основном за счет покупок на ближневосточном рынке.

По данным международных средств массовой информации к 2015 году китайские нефтняные месторожения пройдут свой пик производства, который, по некоторым оценкам, достигнет 200 миллионов тонн ежегодно, если не будут открыты новые месторождения, в то время, как внутренняя потреность вырастет до 350-400 миллионов тонн нефти. Это означает , что существующий дефицит нефти в 70 миллионов тонн нефти может возрасти практически в несколько раз.

Китайское правительство несколько успокаивает тот факт, что Китай успел в свое время заключить контракты на поставки нефти с Казахстаном, а также и Россией. Экспертами CNPC предполагается, что уже в 2005 начнется импорт нефти из России в размере 20 миллионов тонн ежегодно, а к 2010 году присоединится уже и Казахстан. Если планы Китая осуществятся, то где-то 30% общего импорта нефти будется покрываться за счет российской и казахстанской нефти.

Однако, чтобы импортировать нефть, надо эту нефть для начала где-то добыть. Пока что активов CNPC пока недостаточно что заполнить предполагающуюся трубу объемом не менее 20 миллионов тонн нефти.

На двух месторождениях Жанажол и Кенкияк в Актюбинской области на западе Казахстана, добывается около 4 миллионов тонн нефти ежегодно, в 2003 году планируется добыть около 5,2 миллиона тонн нефти. К 2010 году объем добы

чи может достигнуть 10 миллионов тонн нефти, однако этого недостаточно, что полноценно говорить о строительстве трубы. Новое приобретение Северные Бузачи недостаточно крупное, чтобы можно было надеяться на резкое увеличение добычи нефти. Сейчас добыча на месторождении Северные Бузачи достигла 1,500 тонн нефти ежесуточно, в то время как в Актюбинской области CNPC ежесуточно качает около 12,000 тонн углеводородов.

Однако 2003 год ясно показал, что в дополнение к своим политическим заявлениям Китай перешел практическую плоскость решения проблемы и начинает принимать более активное участие в гонке за нефтью.

Очень даже возможно, что в скором времени мы станем свидетелями более крупных сделок китайских компаний в Казахстане, тем более , что они уже заручились поддержкой казахстанского правительства во время последнего визита Премьер Министра Китая Ху Дзинтао в Казахстан.

"Этот проект просто обязан осуществиться. Если мы не сделаем это ( не построим трyбопровод) , другие (иностранные компании) могут вклиниться, что создаст для нас довольно сложные трудности", заявил один из официальных лиц CNPC в интервью Dow Jones Newswires.

версия для печати